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      有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜破裂故障分析

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      來源:儀天成電力  時間:2017/12/07  閱讀:
          某變電站值班員巡視時發(fā)現(xiàn),B相主變油箱上部儲油柜側(cè)冒油,沿油箱下側(cè)儲油池地面有大片油跡(有載調(diào)壓開關(guān)重瓦斯保護沒有動作)。SF6密度繼電器校驗儀采用微機技術(shù),能對各種SF6密度繼電器進行校驗,以及對SF6氣體任意環(huán)境溫度下的壓力進行標(biāo)準(zhǔn)換算的一種便攜式校驗儀器14:40,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜破裂,裂口長約2cm,有1cm粗的油流外涌。
          1故障原因分析
          1.1 故障的可能原因
          變電站500kV B相主變有載凋壓開關(guān)防爆膜破裂的可能原因有:
          (1)有載調(diào)壓開關(guān)制造不良,切換不到位,內(nèi)部發(fā)生故障;
          (2)有載調(diào)壓開關(guān)觸頭接觸不良,導(dǎo)致箱內(nèi)壓力增高;
          (3)有載調(diào)壓開關(guān)油回路堵塞,使開關(guān)油枕失去調(diào)節(jié)油位和壓力的作用;
          (4)變壓器內(nèi)、外溫度過高,造成有載調(diào)壓開關(guān)油箱內(nèi)壓力增大;
          (5)外部機械力導(dǎo)致防爆膜破裂。
          1.2 故障原因分析
          結(jié)合當(dāng)天的現(xiàn)場實際情況,考慮到:一是近期沒有切換開關(guān)作業(yè);二是近期有載調(diào)壓開關(guān)運行正常;三是有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜破裂后有載調(diào)壓開關(guān)儲油柜油位不斷下降,且不斷從防爆膜裂口處溢出。因此排除前3種可能的原因,確定B相主變有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜破裂系有載調(diào)壓開關(guān)油箱內(nèi)壓力增大以及溫度變化較大導(dǎo)致金屬疲勞、機械損傷所致。
          (1)近期東北地區(qū)氣溫較高,高氣溫達36℃,使有載調(diào)壓開關(guān)油箱內(nèi)油位增高,壓力增大。有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜承受比以往更大的壓力;
          (2)溫差較大,6月3日高氣溫為36℃,低氣溫為21℃,變壓器上層油溫為55℃,溫差達15℃。隨著氣溫的變化,油位由高到底、由低到高,使有載調(diào)壓開關(guān)油箱內(nèi)的壓力不斷變化,導(dǎo)致金屬防爆膜反復(fù)波動,出現(xiàn)疲勞狀態(tài);
          (3)應(yīng)考慮開關(guān)儲油柜吸濕器是否暢通;
          (4)有不同程度的機械損傷,使防爆膜承壓強度降低;
          (5)由于該防爆膜有過破裂現(xiàn)象,曾用膠修補,因此變壓器運行中的機械震動力也不能忽視。
          2 處理方法
          (1)由于事發(fā)突然,為避免變壓器故障擴大,處理時決定采取地電位帶電作業(yè)。
          (2)用工業(yè)修補劑對有載調(diào)壓開關(guān)防爆膜破裂處修補。
          (3)進行帶電補油以滿足運行要求。
          3 應(yīng)注意的幾個問題
          (1)防爆膜破裂修補后其承壓強度相對增加,當(dāng)遇到有載調(diào)壓開關(guān)油箱內(nèi)故障時,其破裂壓力可能超過正常值。
          (2)此方法是特殊條件下采取的特殊措施,在此條件下長期運行會使有載調(diào)壓開關(guān)的保護能力降低,故修補后的防爆膜應(yīng)在停電檢修時盡快加以更換。
          (3)此乃地電位帶電作業(yè),應(yīng)做好安全措施。

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